automobile (nievre)

ULTIMATE CUP SERIES

Competition sportive

Magny-Cours 58470

Du 11/10/2025 au 12/10/2025

L’Ultimate Cup Series rassemble l’élite du sport automobile de la GT à la monoplace en passant par le sport proto, pour garantir des plateaux d’exception en sprint et en endurance. La série réunie chevronnés, jeunes espoirs et gentlemen drivers, autour d’une même passion : le sport automobile. Chaque saison, plus de 20 nations se retrouvent pour faire rouler jusqu’à 150 voitures par meeting. L’Ultimate Cup Series est issue d’un beau mélange entre une ambiance conviviale, un esprit compétiteur avec un rapport qualité prix plaisir exceptionnel. L’objectif du championnat est d’offrir à ses concurrents l’opportunité de rouler sur les circuits aux standards les plus élevés, afin de préparer nos pilotes à intégrer de grandes compétitions mondiales.

ULTIMATE CUP SERIES

Magny-Cours 58470

Du 11/10/2025 au 12/10/2025

L’Ultimate Cup Series rassemble l’élite du sport automobile de la GT à la monoplace en passant par le sport proto, pour garantir des plateaux d’exception en sprint et en endurance. La série réunie chevronnés, jeunes espoirs et gentlemen drivers, autour d’une même passion : le sport automobile. Chaque saison, plus de 20 nations se retrouvent pour faire rouler jusqu’à 150 voitures par meeting. L’Ultimate Cup Series est issue d’un beau mélange entre une ambiance conviviale, un esprit compétiteur avec un rapport qualité prix plaisir exceptionnel. L’objectif du championnat est d’offrir à ses concurrents l’opportunité de rouler sur les circuits aux standards les plus élevés, afin de préparer nos pilotes à intégrer de grandes compétitions mondiales.

Finale Catheram

Magny-Cours 58470

Du 24/10/2025 au 25/10/2025

Aujourd’hui, le championnat se compose de 3 catégories afin de satisfaire tous les niveaux de pilotage et d’expérience. La première catégorie, l’Academy, est destinée aux pilotes n’ayant jamais participé à des compétitions automobile, d’ailleurs, cette catégorie n’est accessible qu’une année. Il convient ensuite de passer à la seconde catégorie, qui se nomme Roadsport. La catégorie Roadsport est pensée pour les pilotes qui disposent déjà de l’expérience de la compétition et qui souhaitent se confronter au volant de véhicules performant et très fun à piloter. Enfin, la catégorie 420R (historiquement R300) regroupe les pilotes les plus aguerris, et qui souhaitent en découdre avec des véhicules au rapport poids/puissance proche d’une moto.

Finale Catheram

Competition sportive, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 24/10/2025 au 25/10/2025

Aujourd’hui, le championnat se compose de 3 catégories afin de satisfaire tous les niveaux de pilotage et d’expérience. La première catégorie, l’Academy, est destinée aux pilotes n’ayant jamais participé à des compétitions automobile, d’ailleurs, cette catégorie n’est accessible qu’une année. Il convient ensuite de passer à la seconde catégorie, qui se nomme Roadsport. La catégorie Roadsport est pensée pour les pilotes qui disposent déjà de l’expérience de la compétition et qui souhaitent se confronter au volant de véhicules performant et très fun à piloter. Enfin, la catégorie 420R (historiquement R300) regroupe les pilotes les plus aguerris, et qui souhaitent en découdre avec des véhicules au rapport poids/puissance proche d’une moto.

Trophée Tourisme Endurance

Magny-Cours 58470

Du 15/11/2025 au 16/11/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]

Trophée Tourisme Endurance

Competition sportive, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 15/11/2025 au 16/11/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]